Pneumatici Asimmetrici
I pneumatici asimmetrici hanno disegni diversi tra metà interna ed esterna, marcate INSIDE e OUTSIDE.
Cos'è Pneumatici Asimmetrici?
La metà esterna è di solito più rigida per l’aderenza in curva. Quella interna ha di solito più canali per l’acqua. Si montano su entrambi i lati purché OUTSIDE sia verso l’esterno.
Come funziona
Ogni metà del battistrada è ottimizzata per un compito, unendo tenuta sull’asciutto e aderenza sul bagnato.
Perché conta per la tua auto
Con OUTSIDE verso l’interno l’aderenza cala e il comportamento cambia. Controlla la marcatura dopo ogni montaggio.
Altri termini
- Avviamento A Distanza Del Motore
- Boccola Delle Sospensioni (Silentblock)
- Box Da Tetto
- Cavo Del Cambio (Leveraggio)
- Cofano Attivo (Protezione Pedoni)
- Cortocircuito
- Deprezzamento Dopo Incidente (Perdita Di Valore)
- Estensione Di Garanzia
- Massa Complessiva A Pieno Carico
- Montante Anteriore (Montante A)
- Morchia Nel Motore
- Paraspruzzi
- Registrazione Della Batteria (Codifica)
- Ricambi Aftermarket (Equivalenti)
- Ruotino Di Manovra
- Sensore Di Temperatura Esterna
- Sensore Pioggia
- Spia Del Filtro Antiparticolato (FAP/DPF)
- Spirale Del Volante (Contatto Rotante)
- Starter (Arricchitore Per Avviamento A Freddo)