Rotazione Degli Pneumatici
La rotazione consiste nello spostare gli pneumatici tra le posizioni per uniformare l'usura.
Cos'è Rotazione Degli Pneumatici?
Sulle trazioni anteriori gli anteriori si consumano di solito prima. Lo schema dipende dal tipo di pneumatico e dalla trazione. Gli pneumatici direzionali restano sullo stesso lato. Molti costruttori consigliano la rotazione circa ogni 10.000 km, spesso al cambio olio. Con misure diverse per asse o pneumatici direzionali lo schema abituale non è sempre possibile. È un buon momento per ispezionare i danni e controllare la coppia di serraggio. I TPMS indiretti vanno poi azzerati.
Come funziona
Ogni pneumatico passa del tempo su entrambi gli assi.
Perché conta per la tua auto
Non scambiare tra anteriore e posteriore pneumatici di misure diverse. Controllare le pressioni dopo la rotazione.
Altri termini
- Albero A Camme
- Arco Di Utilizzo (Banda Di Potenza)
- Carenza Riscontrata Alla Revisione
- Categoria Del Veicolo (M1, N1)
- Circuito Aperto (Interruzione)
- Controllo Della Detonazione
- Correzione Della Miscela (Fuel Trim)
- Dati In Tempo Reale (Parametri)
- Foro Centrale Del Cerchio
- Limitatore Di Carico Della Cintura
- Olio Motore Minerale
- Pneumatico Mud-terrain (M/T)
- Potenziometro
- Ricambi Originali (OEM)
- Ricarica Del Climatizzatore (Manutenzione Clima)
- Rifrattometro (Antigelo E AdBlue)
- Sensore Acqua Nel Gasolio
- Spessimetro Per Vernice
- Torque Vectoring (Ripartizione Attiva Della Coppia)
- Turbocompressore