Correzione Della Miscela (Fuel Trim)

La centralina calcola il carburante dalla portata d’aria e lo affina con il segnale della sonda lambda. La correzione a breve termine reagisce in frazioni di secondo; quella a lungo termine apprende una correzione stabile. Un valore positivo indica che la centralina aggiunge carburante perché vede una miscela magra; negativo, che lo toglie. Quando la correzione a lungo termine arriva al limite, memorizza un codice di miscela magra (P0171/P0174) o ricca (P0172/P0175).

La correzione a breve termine reagisce in frazioni di secondo; quella a lungo termine apprende correzioni durature. I valori sono in percentuale: positivo significa che si aggiunge carburante.

I valori appaiono in percentuale sullo strumento di diagnosi. Confrontarli al minimo e a regimi più alti aiuta a distinguere le prese d’aria (peggiori al minimo) dai problemi di alimentazione o di misura dell’aria. La sonda lambda indica se la miscela è ricca o povera e la centralina regola il tempo d’iniezione. Sui motori a V i valori sono per bancata.

Le correzioni della miscela sono tra i dati diagnostici più utili: mostrano in che direzione e di quanto la miscela si sposta prima che compaiano mancate accensioni o codici. Valori positivi alti e costanti indicano miscela povera, come un’infiltrazione d’aria; valori negativi ampi, miscela ricca. I dati in tempo reale lo mostrano prima che compaia un codice.