Correction De Richesse (Fuel Trim)

Le calculateur calcule le carburant à partir du débit d’air puis l’affine avec la sonde lambda. La correction court terme réagit en fractions de seconde ; la correction long terme apprend un ajustement durable. Une valeur positive signifie que le calculateur ajoute du carburant car il voit un mélange pauvre ; négative, qu’il en retire. Quand la correction long terme atteint sa limite, il inscrit un code de mélange pauvre (P0171/P0174) ou riche (P0172/P0175).

La correction à court terme réagit en une fraction de seconde ; celle à long terme apprend des corrections durables. Les valeurs sont en pourcentage, positif signifiant qu’on ajoute du carburant.

Les valeurs s’affichent en pourcentage sur l’outil de diagnostic. Les comparer au ralenti et à plus haut régime aide à distinguer une prise d’air (pire au ralenti) d’un problème d’alimentation ou de mesure d’air. La sonde lambda indique si le mélange est riche ou pauvre, et le calculateur ajuste le temps d’injection. Sur les moteurs en V, les valeurs sont données par rangée.

Les corrections de richesse sont parmi les données de diagnostic les plus utiles : elles montrent dans quel sens et de combien le mélange dérive avant l’apparition de ratés ou de codes. Des valeurs fortement positives et durables indiquent un mélange pauvre, comme une prise d’air ; de fortes valeurs négatives, un mélange riche. Les données en direct le montrent avant l’apparition d’un code.