Crémaillère De Direction

La plupart des voitures ont une direction à pignon et crémaillère : un pignon sur la colonne engrène sur une barre dentée. Des soufflets en caoutchouc aux deux extrémités la protègent de la saleté et de l'eau. Certaines crémaillères ont un rapport variable : plus calme au centre, plus directe vers la butée.

Tourner le volant fait tourner le pignon, qui déplace la crémaillère à gauche ou à droite et entraîne les biellettes.

Jeu, claquements ou fuites sur une crémaillère hydraulique justifient un contrôle. Des soufflets déchirés laissent entrer la saleté et réduisent sa durée de vie. Une crémaillère usée est souvent remplacée par un échange standard ; il faut ensuite régler la géométrie.