Neumáticos Asimétricos
Los neumáticos asimétricos tienen dibujos distintos en la mitad interior y exterior, marcados INSIDE y OUTSIDE.
¿Qué es Neumáticos Asimétricos?
La mitad exterior suele ser más rígida para el agarre en curva. La interior suele tener más surcos para evacuar agua. Se pueden montar en cualquier lado si OUTSIDE queda hacia fuera.
Cómo funciona
Cada mitad de la banda está optimizada para una función y combina comportamiento en seco y agarre en mojado.
Por qué importa en tu coche
Con OUTSIDE hacia dentro baja el agarre y cambia el comportamiento. Revisa la marca tras cada montaje.
Otros términos
- Aceleración De 0 A 100 Km/h
- Adelantamiento
- Auto Hold (Retención Automática Del Freno)
- Bomba Inyectora Diésel (Rotativa O En Línea)
- Desconexión De Cilindros
- Espesor Mínimo Del Disco De Freno
- Fusible
- Integración Del Móvil (Apple CarPlay, Android Auto)
- Llave Con Transpondedor
- Marcado M+S (Barro Y Nieve)
- Matrícula (Placa De Matrícula)
- Medidor De Profundidad Del Dibujo
- Módulo De Control De La Bomba De Combustible
- Neumático Semislick
- Prueba De Choque Con Solapamiento Reducido
- Quick Detailer (Abrillantador Rápido)
- Regulación De Altura De Los Faros
- Sensor De Temperatura Del Aire De Admisión
- Sensor De Temperatura Exterior
- Wh/km Y kWh/100 Km (Consumo Eléctrico)