Fusible

Los coches tienen cajas de fusibles en el vano motor, bajo el salpicadero y a veces en el maletero. Los fusibles de cuchilla llevan su amperaje arriba y un color. Las corrientes altas se protegen con fusibles de gran amperaje o fusibles de enlace cerca de la batería.

Un fusible fundido es un síntoma, no la causa. Sustitúyelo solo por otro del mismo valor. Si vuelve a fundirse, hay un cortocircuito o un componente sobrecargado. Los coches usan distintos fusibles: de cuchilla en varios tamaños, de cartucho y grandes fusibles de potencia. La intensidad nominal figura impresa y se reconoce por el color.

Cuando la corriente supera el valor nominal, el hilo se calienta y se funde en una fracción de segundo, protegiendo el cableado. Las cajas de fusibles suelen estar en el vano motor, bajo el salpicadero o en el maletero. La tapa o el manual indican qué fusible protege cada circuito.

Muchos códigos de alimentación y componentes que no funcionan se deben a un fusible fundido. Nunca pongas uno de más amperaje ni lo puentees: el cableado podría sobrecalentarse e incendiarse. Sustituya siempre un fusible por otro del mismo valor. Si el nuevo vuelve a fundirse, hay un cortocircuito o una pieza averiada que buscar; un fusible mayor puede provocar un incendio.