Doble Circuito De Frenos
El doble circuito divide el sistema hidráulico en dos circuitos independientes para que una fuga no deje sin frenos.
¿Qué es Doble Circuito De Frenos?
Muchos coches usan un reparto en diagonal, con una rueda delantera y la trasera opuesta en cada circuito. Otros separan delante y detrás. Es obligatorio en turismos. Revisar tubos y latiguillos con regularidad ayuda a evitar fugas.
Cómo funciona
La bomba de freno tándem tiene dos pistones y cámaras, cada una para un circuito.
Por qué importa en tu coche
Si falla un circuito, el pedal baja más y la distancia de frenado aumenta mucho. Un testigo de freno o un nivel que baja exigen reparación inmediata.
Otros términos
- Adhesivo Estructural
- Asistente De Atascos
- Centralita De Airbag (Módulo SRS)
- Corrosión (Óxido)
- Cuadro De Instrumentos
- Defecto En La Inspección Técnica
- Descongelante De Parabrisas
- Elevador De Dos Columnas
- Embalamiento Del Motor Diésel
- Enderezado En Bancada
- Fuga De Escape
- Llanta De Aleación
- Maletero Delantero (Frunk)
- Marcado M+S (Barro Y Nieve)
- Neumáticos Reforzados (XL, Extra Load)
- Sensor De Temperatura Del Refrigerante
- Símbolo De Montaña Con Copo De Nieve (3PMSF)
- Sistema De Escape
- Tapón Del Depósito
- Vibración Del Embrague (Tirones)