Çift Devreli Fren Sistemi
Çift devreli frenler hidrolik sistemi iki ayrı devreye böler; tek bir kaçak frenlerin tamamen kaybolmasına yol açmaz.
Çift Devreli Fren Sistemi nedir?
Birçok araç her devrede bir ön ve karşı arka teker olan çapraz bölünme kullanır. Diğerleri önü ve arkayı ayırır. Otomobiller için yasal bir zorunluluktur. Fren borularının ve hortumlarının düzenli kontrolü kaçakları önlemeye yardım eder.
Nasıl çalışır
Merkez pompada iki piston ve iki hazne bulunur; her biri bir devreyi besler.
Aracınız için neden önemli
Bir devre arızalanırsa pedal daha fazla iner ve duruş mesafesi ciddi biçimde uzar. Fren uyarı lambası ya da düşen hidrolik seviyesi hemen onarım ister.
Diğer terimler
- Araçtan Eve Enerji (V2H)
- Araç Sınıfı (M1, N1)
- Bagaj Hacmi
- Emniyet Kemeri Gerdiricisi (Öngergi)
- Endoskop Kamera (Boroskop)
- Fastback
- Flaşör (Sinyal Rölesi)
- Jant Büyütme (Plus Sizing)
- Kapı Kilit Motoru
- Lastik Saklama
- MAP Sensörü (Emme Manifold Basınç Sensörü)
- Sac Jantlar (Çelik Jant)
- Steer-by-wire (Elektronik Direksiyon)
- Su Geçiş Derinliği
- Şanzıman Yağ Soğutucusu
- Şarj Ağı İşletmecisi (CPO)
- Termal Kaçak (Thermal Runaway)
- Yağ Sıcaklık Sensörü
- Yenilenmiş (Revizyonlu) Parça
- Yeşil Kart Sigortası