Reglaje Automático Del Freno De Tambor
El reglaje mantiene las zapatas cerca del tambor a medida que se desgastan los forros.
¿Qué es Reglaje Automático Del Freno De Tambor?
La mayoría de los tambores modernos tienen reglaje automático. Compensa el desgaste para que el pedal y el freno de mano no tengan recorrido largo. Un reglaje agarrotado alarga el pedal y debilita el freno de mano. Algunos sistemas antiguos ajustan al frenar marcha atrás y otros al accionar el freno de mano.
Cómo funciona
Un trinquete o tirante roscado se alarga un poco con el desgaste y mantiene la holgura pequeña.
Por qué importa en tu coche
Límpialo y revísalo al revisar frenos de tambor. Tras cambiar zapatas, sigue el procedimiento de ajuste para que funcione bien.
Otros términos
- Barra De Protección Lateral (Barra De Puerta)
- Bobina Sobre Bujía (Bobina Tipo Lápiz)
- Cambio Automático
- Carga Máxima Por Eje
- Corriente Eléctrica (Intensidad)
- eCall (Llamada De Emergencia)
- Enganche De Remolque
- Faros Láser
- Fundas Textiles Para Nieve
- Índice De Cetano
- Inyección De Aire Secundario
- Lavado Sin Aclarado (Rinseless)
- Mariposa De Admisión Diésel
- Motor De Flujo Axial
- Muelle De Válvula
- Refrigerante R1234yf
- Reparto De Pesos
- Sellador De Pintura
- Turbo Eléctrico
- Volante Calefactado