Capteur De Vitesse

Les boîtes automatiques ont des capteurs de régime d’entrée et de sortie pour caler les passages et détecter le patinage. Beaucoup de voitures prennent la vitesse aux capteurs de roue de l’ABS plutôt qu’à un capteur dédié. La vitesse est partagée sur le réseau de la voiture : un capteur défaillant peut perturber compteur, régulateur, boîte et systèmes de stabilité.

Les voitures utilisent plusieurs capteurs de vitesse : capteurs de roue pour l’ABS, capteurs d’arbre d’entrée et de sortie dans la boîte et parfois un capteur de vitesse véhicule séparé. Les signaux de vitesse sont partagés via le réseau de données de la voiture avec de nombreux systèmes. Compteur, totalisateur, régulateur, assistance de direction, passages de rapports et contrôle de stabilité peuvent dépendre du même signal de roue ou d’arbre de sortie ; une seule panne de capteur peut donc affecter plusieurs fonctions à la fois.

La plupart sont à effet Hall ou inductifs et lisent une couronne dentée. La fréquence des impulsions augmente avec la vitesse. La plupart sont magnétiques ou à effet Hall et lisent une couronne dentée ou un codeur magnétique.

Les défauts causent des passages brutaux ou erratiques, un compteur en panne et des codes comme P0500 ou P0715. Un capteur défaillant peut couper le compteur de vitesse, rendre les passages erratiques, perturber le régulateur et allumer les voyants ABS ou antipatinage.