Sensor De Velocidad

Los cambios tienen sensores de velocidad de entrada y salida para sincronizar los cambios y detectar patinamiento. Muchos coches toman la velocidad de los sensores de rueda del ABS en lugar de un sensor propio. La velocidad se comparte por la red del coche, así que un sensor averiado puede afectar al velocímetro, el control de crucero, el cambio y los sistemas de estabilidad.

Los coches usan varios sensores de velocidad: los de rueda para el ABS, los de eje de entrada y salida del cambio y a veces un sensor de velocidad del vehículo independiente. Las señales de velocidad se comparten por la red de datos del coche con muchos sistemas. Velocímetro, cuentakilómetros, control de crucero, asistencia de dirección, momento de los cambios y control de estabilidad pueden depender de la misma señal de rueda o de eje de salida, por eso un solo sensor averiado puede afectar a varias funciones a la vez.

La mayoría son sensores Hall o inductivos que leen una corona dentada. La frecuencia de impulsos aumenta con la velocidad. La mayoría son magnéticos o de efecto Hall y leen un anillo dentado o un codificador magnético.

Las averías causan cambios bruscos o erráticos, un velocímetro sin funcionar y códigos como P0500 o P0715. Un sensor de velocidad averiado puede dejar sin velocímetro, causar cambios erráticos, problemas de control de crucero y avisos de ABS o control de tracción.