Regulador De Presión De Combustible

Los sistemas antiguos usan un regulador de membrana en la rampa con retorno al depósito. Muchos modernos lo llevan en el depósito o regulan la presión electrónicamente. La inyección directa usa una válvula de control en la bomba de alta presión. Algunos reguladores toman referencia del vacío de admisión para mantener constante la diferencia de presión en el inyector.

Una válvula con muelle se abre y devuelve el exceso de combustible cuando la presión es alta.

Una membrana rota puede dejar pasar combustible al tubo de vacío y causar mezcla rica y humo. La prueba estándar es medir la presión con un manómetro.