Disco De Freno
El disco de freno es el rotor metálico unido al buje que las pastillas aprietan para frenar.
¿Qué es Disco De Freno?
Suelen ser de fundición; los ventilados tienen canales internos de refrigeración. El espesor mínimo va grabado en el disco. Los discos perforados y rayados se usan en deportivos para mejorar la refrigeración y evacuar gases y restos.
Cómo funciona
Las pastillas aprietan el disco y el calor de la fricción se disipa al aire.
Por qué importa en tu coche
Discos gastados o alabeados provocan vibraciones y frenadas más largas. Se cambian por parejas en el mismo eje, a menudo con pastillas nuevas.
Otros términos
- Aceite Low SAPS (Bajo En Cenizas)
- Aviso De Salida De Carril
- Comprobador De Presión Del Circuito De Refrigeración
- Datos De Congelación De Imagen (Freeze Frame)
- Diseño De Batería Cell-to-pack
- Eje Eléctrico (E-axle)
- Lazo Abierto (Modo De Control Del Motor)
- Líquido Limpiaparabrisas
- Marcado M+S (Barro Y Nieve)
- Mariposas De Turbulencia (Swirl)
- Modos De Carga (Modo 2, 3 Y 4)
- Módulo ABS (Grupo Hidráulico)
- Motor De Tres Cilindros
- Pinchazo
- Radio De Pivotamiento (Radio De Rodadura)
- Regla De Los Dos Segundos (Distancia De Seguridad)
- Repostaje De Hidrógeno
- Rodamiento De Rueda
- Toma OBD (Conector De Diagnosis)
- Turbo De Geometría Variable (VGT)