Drehzahl- Und Geschwindigkeitssensor

Getriebe haben Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensoren, damit das Steuergerät Schaltungen timen und Schlupf erkennen kann. Viele Autos nehmen die Fahrgeschwindigkeit von den ABS-Raddrehzahlsensoren statt von einem eigenen Sensor. Die Geschwindigkeit wird im Bordnetz geteilt, deshalb kann ein defekter Sensor Tacho, Tempomat, Schaltung und Stabilitätssysteme beeinflussen.

Autos nutzen mehrere Drehzahlsensoren: Raddrehzahlsensoren für ABS, Eingangs- und Ausgangswellensensoren im Getriebe und manchmal einen eigenen Geschwindigkeitssensor. Drehzahlsignale werden über das Datennetz des Autos an viele Systeme verteilt. Tacho, Kilometerzähler, Tempomat, Servolenkung, Schaltzeitpunkte und Stabilitätskontrolle können vom selben Rad- oder Abtriebssignal abhängen. Deshalb kann ein einzelner Sensorfehler mehrere Funktionen zugleich beeinträchtigen.

Meist sind es Hall- oder Induktivgeber, die einen Zahnkranz abtasten. Die Impulsfrequenz steigt mit der Drehzahl. Die meisten sind magnetische oder Hall-Sensoren, die einen Zahnring oder magnetischen Encoder abtasten.

Fehler verursachen harte oder unregelmäßige Schaltungen, einen ausgefallenen Tacho und Codes wie P0500 oder P0715. Ein defekter Drehzahlsensor kann einen ausgefallenen Tacho, unregelmäßiges Schalten, Tempomatprobleme sowie ABS- oder ESP-Warnungen verursachen.