Zone Rouge (Régime Maximal)

Elle dépend de la distribution, de la vitesse des pistons et de la conception. Les diesels ont généralement une zone rouge plus basse. Certaines voitures affichent une zone rouge variable à froid. L'affolement des soupapes et la vitesse des pistons sont les principales raisons de la limite. Certains moteurs modernes n'autorisent les hauts régimes qu'à pleine température.

Au-delà, les efforts et les mouvements des soupapes dépassent les limites sûres.

Évitez les hauts régimes moteur froid. Le limiteur empêche en général de dépasser la zone rouge.