Boucle Fermée (Régulation De Richesse)

Après un démarrage à froid, le moteur fonctionne en boucle ouverte avec des valeurs mémorisées jusqu'à ce que les capteurs chauffent. À pleine charge, il peut repasser en boucle ouverte pour se protéger. Les données en direct de l'outil de diagnostic montrent l'état actuel.

Le calculateur lit la sonde, compare à la cible et corrige l'injection en permanence.

Un moteur qui ne passe jamais en boucle fermée a souvent une sonde de température ou lambda défaillante. Les corrections de richesse n'ont de sens qu'en boucle fermée.