Contre-pression D’échappement

Catalyseurs, filtres à particules et silencieux ajoutent un peu de contre-pression. Un colmatage la fait fortement augmenter. Les turbodiesels y sont sensibles. Un peu de contre-pression fait partie de la conception, mais l’idée qu’un moteur en ait besoin de beaucoup est un mythe ; le débit et les ondes de pression comptent davantage. Les mécaniciens la mesurent avec un manomètre au trou de la sonde lambda.

Des capteurs avant et après le filtre à particules mesurent la différence pour détecter le colmatage.

Un catalyseur ou un filtre colmaté entraîne perte de puissance et surchauffe. Supprimer des éléments de dépollution pour la réduire est illégal dans de nombreux pays.