Contropressione Allo Scarico

Catalizzatori, filtri antiparticolato e silenziatori aggiungono un po’ di contropressione. Le ostruzioni la fanno salire molto. I turbodiesel sono sensibili a una contropressione alta. Un po’ di contropressione fa parte del progetto, ma l’idea che il motore ne abbia bisogno di molta è un mito; contano di più flusso e onde di pressione. I meccanici la misurano con un manometro nel foro della sonda lambda.

Sensori a monte e a valle del filtro antiparticolato misurano la differenza per rilevare l’intasamento.

Un catalizzatore o filtro intasato causa perdita di potenza e surriscaldamento. Rimuovere componenti antinquinamento per ridurla è illegale in molti Paesi.