Traction Avant (FWD)

C’est l’architecture la plus courante pour les petites et moyennes voitures. Elle économise place et poids car il n’y a pas d’arbre de transmission. Une forte accélération peut faire tirer la direction. Même en traction, il est souvent conseillé de monter les meilleurs pneus à l’arrière pour la stabilité.

Moteur et boîte sont à l’avant et entraînent les roues par des cardans homocinétiques.

Les pneus avant s’usent souvent plus vite ; contrôlez-les régulièrement. Démarrer en côte sur route glissante peut manquer de motricité.