Lazo Cerrado (Control De Mezcla)
El lazo cerrado es el modo en que la centralita ajusta la mezcla con la información de la sonda lambda.
¿Qué es Lazo Cerrado (Control De Mezcla)?
Tras un arranque en frío, el motor trabaja en lazo abierto con valores guardados hasta que los sensores se calientan. A plena carga puede volver al lazo abierto para proteger el motor. Los datos en vivo de la diagnosis muestran el estado actual.
Cómo funciona
La centralita lee la sonda, compara con el objetivo y corrige la inyección continuamente.
Por qué importa en tu coche
Un motor que nunca entra en lazo cerrado suele tener mal el sensor de temperatura o la sonda lambda. Las correcciones de mezcla solo son significativas en lazo cerrado.
Otros términos
- Amortiguadores Adaptativos
- Ampollas En La Pintura
- Batería Híbrida
- Bomba De Embrague
- Cámara De 360 Grados (Visión Periférica)
- Carcasa Del Termostato
- Dirección Asistida Eléctrica (EPS)
- Ley De Ohm
- Localizador GPS
- Marcas De Distribución
- Motor Bóxer (Motor De Cilindros Opuestos)
- Motor W (W12, W16)
- Neumáticos Para Coches Eléctricos
- Niveles SAE De Automatización
- Parabrisas Térmico
- Radio Digital DAB
- Sensor De Temperatura De Gases De Escape
- Testigo De Avería Del Motor (MIL)
- Toalla De Microfibra
- Válvula De Expansión