Motor Bóxer (Motor De Cilindros Opuestos)

La disposición plana da un centro de gravedad bajo, lo que ayuda al comportamiento y permite un capó más bajo. Los pistones opuestos anulan muchas vibraciones, por lo que un bóxer de cuatro o seis cilindros gira suave sin ejes de equilibrado. El motor es ancho; bujías, juntas y otras piezas pueden ser más difíciles de alcanzar que en un motor en línea.

Dos bancadas de cilindros quedan planas a cada lado del cigüeñal; cada par opuesto de pistones se mueve hacia fuera y hacia dentro a la vez.

Las fugas de aceite por la tapa de balancines y la junta de culata en las culatas bajas son un trabajo habitual de taller. Trabajos como cambiar bujías pueden llevar más tiempo que en un motor vertical.