Moteur Boxer (Moteur À Plat)
Dans un moteur boxer, les cylindres sont horizontaux et opposés ; les pistons se rapprochent et s’éloignent comme les poings d’un boxeur.
Qu'est-ce que Moteur Boxer (Moteur À Plat) ?
L’architecture à plat abaisse le centre de gravité, ce qui aide la tenue de route et permet un capot plus bas. Les pistons opposés annulent beaucoup de vibrations : un boxer à quatre ou six cylindres tourne rond sans arbres d’équilibrage. Le moteur est large ; bougies, joints et certaines pièces sont plus difficiles d’accès que sur un moteur en ligne.
Comment ça marche
Deux rangées de cylindres sont couchées de part et d’autre du vilebrequin ; chaque paire de pistons opposés se déplace en même temps.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Les fuites d’huile aux joints de cache-culbuteurs et de culasse sur les culasses basses sont une intervention courante. Certaines opérations, comme le changement des bougies, prennent plus de temps que sur un moteur droit.
Autres termes
- Axe De Piston
- Clignotants À Défilement (Dynamiques)
- Code Défaut (DTC)
- Code DOT (Date De Fabrication Du Pneu)
- Données Figées (Freeze Frame)
- Extension De Garantie
- Feux De Gabarit Latéraux
- Filtre D’habitacle
- Jantes Tôle (Jantes Acier)
- Limiteur De Vitesse
- Liquide De Frein
- Litres Aux 100 Km (l/100 Km)
- Mode Maintien De Charge (Mode Hybride)
- Pédalier
- Propulsion Arrière (RWD)
- Reprogrammation Moteur (Chiptuning)
- Rétroviseurs De Caravane (Rallonges)
- Système Multimédia (Unité Centrale)
- Verglas
- Voyant Du Filtre À Particules (FAP)