Moteur Central
L’architecture à moteur central place le moteur entre les essieux, souvent derrière les sièges, pour un équilibre des masses et une grande agilité.
Qu'est-ce que Moteur Central ?
Elle est typique des sportives et supercars. Elle garde la masse près du centre de la voiture. La place pour les bagages et les places arrière est limitée. Certaines voitures à moteur central ont un petit coffre à l’avant.
Comment ça marche
Concentrer la masse au centre réduit la résistance de la voiture à pivoter.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
À la limite, une voiture à moteur central peut pivoter vite et demande de la maîtrise. L’accès au moteur pour l’entretien peut être difficile.
Autres termes
- Architecture 800 Volts
- Bar (Unité De Pression)
- Barres De Toit
- Chemise De Cylindre
- Colle Structurale
- Cric De Boîte De Vitesses
- Dégradation De La Batterie
- Différentiel
- Dommage Structurel (Châssis)
- Écrous Ou Vis Antivol De Roue
- Film De Protection De Peinture (PPF)
- Hauteur De Caisse (Assiette)
- Injection D’eau-méthanol
- Masse Capteur (Masse De Signal)
- Plateforme Skateboard (Plateforme De Voiture Électrique)
- Puissance À La Roue
- Puissance De Recharge Maximale (kW Crête)
- Recharge Solaire
- Sonde De Température Des Gaz D’échappement
- Trousse De Secours