Joint Spi Arrière De Vilebrequin
Le joint spi arrière assure l'étanchéité du vilebrequin côté boîte de vitesses.
Qu'est-ce que Joint Spi Arrière De Vilebrequin ?
Il se trouve derrière le volant moteur. Le remplacer impose de déposer la boîte. On le change souvent lors d'un remplacement d'embrayage. L'huile qui goutte entre moteur et boîte peut venir du joint arrière, mais aussi d'une fuite qui descend du carter ou du couvre-culasse. Un traceur UV aide à trouver la source. Le bon outil de pose protège la lèvre du joint neuf.
Comment ça marche
La lèvre du joint frotte sur la bride du vilebrequin.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
De l'huile sur l'embrayage peut le faire patiner. Les petites fuites sont souvent simplement surveillées.
Autres termes
- Bonus-malus (Coefficient De Réduction-majoration)
- Brûlures De Peinture (Fientes Et Sève)
- Calibrage ADAS
- Capteur MAP (Pression Collecteur)
- Compacte Sportive (GTI, Hot Hatch)
- Dommage Sur Le Flanc Du Pneu
- Durite De Refroidissement
- Limitations De Vitesse Avec Remorque
- Liquide De Refroidissement OAT (Acides Organiques)
- Masse Capteur (Masse De Signal)
- Nettoyant Freins
- Prise 12 Volts (Allume-cigare)
- Prise CHAdeMO
- Réception Par Type (Homologation)
- Réchauffage De Sonde Lambda
- Rétroviseur Extérieur
- Sangle À Cliquet
- Sangle Top Tether
- Vehicle-to-grid (V2G, Recharge Bidirectionnelle)
- Voyant De Pression D’huile