Protection Des Piétons

Des zones souples du pare-chocs réduisent les blessures aux jambes. L’espace sous le capot lui permet de se déformer avant que la tête touche des pièces dures. Certaines voitures ont un capot actif ou un airbag piéton. Euro NCAP intègre la protection des piétons et des cyclistes dans sa note globale.

Des matériaux absorbant l’énergie et un dégagement sous les panneaux répartissent le choc sur les jambes et la tête.

Les pare-buffles et accessoires rigides peuvent aggraver les blessures des piétons. Les pièces de capot non d’origine peuvent ne pas conserver l’espace de déformation.