Signal PWM (Modulation De Largeur D’impulsion)
Le PWM est un signal qui coupe et rétablit l'alimentation très vite et fait varier la durée d'activation pour régler vitesse ou position.
Qu'est-ce que Signal PWM (Modulation De Largeur D’impulsion) ?
Il pilote ventilateurs, pompes, électrovannes et éclairages. Le pourcentage d'activation est le rapport cyclique. Il est efficace car l'interrupteur est soit totalement ouvert soit fermé. Certains capteurs transmettent aussi leur mesure sous forme de PWM plutôt que d'une tension variable. Fréquence et rapport cyclique font partie des spécifications.
Comment ça marche
Modifier le rapport cyclique change la puissance moyenne.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Un multimètre n'affiche qu'une moyenne ; l'oscilloscope montre le vrai signal. Le défaut peut venir du pilote ou de la charge.
Autres termes
- Bar (Unité De Pression)
- Barre Anti-rapprochement
- Chargeur De Batterie
- Combiné D’instruments
- Double Carburateur
- Euro NCAP (Programme Européen D’évaluation Des Voitures Neuves)
- Extincteur De Voiture
- Filtre À Huile
- Freinage Combiné Régénératif Et À Friction
- Joint De Culasse
- Moteur Rotatif (Moteur Wankel)
- Pâte À Joint Silicone (RTV)
- Poignée De Maintien
- Rampes De Levage
- Remiser Une Voiture Longtemps
- Taux De Compression
- Véhicule Hors D’usage (VHU)
- Vignette Autoroutière
- Voile Du Disque De Frein
- Zone Rouge (Régime Maximal)