Refroidisseur D’huile

Beaucoup de moteurs ont un petit échangeur huile-eau près du filtre. Les sportives ont parfois des radiateurs huile-air à l'avant. Les boîtes automatiques ont souvent leur propre refroidisseur. Les moteurs qui tractent ou travaillent longtemps à chaud en profitent le plus ; il évite que l'huile devienne trop fluide.

L'huile chaude passe dans des plaques ou tubes qui cèdent la chaleur au liquide ou à l'air.

Un échangeur qui fuit peut mélanger huile et liquide, comme un joint de culasse défaillant. Vérifiez ses joints en cas d'huile dans le liquide.