Alésage Et Course
L’alésage est le diamètre du cylindre et la course la distance parcourue par le piston ; ensemble, ils déterminent la cylindrée.
Qu'est-ce que Alésage Et Course ?
Un moteur à alésage supérieur à la course est dit supercarré et monte volontiers en régime. Un moteur à course longue offre généralement un bon couple à bas régime. Les deux valeurs figurent en millimètres dans les données techniques.
Comment ça marche
La cylindrée unitaire est la surface de l’alésage multipliée par la course ; on multiplie par le nombre de cylindres pour le total.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Un réalésage augmente légèrement l’alésage et exige des pistons de cote réparation. Changer la course demande un autre vilebrequin.
Autres termes
- Antibrouillards Avant Et Arrière
- Assistant De Changement De Voie
- Brûlures De Peinture (Fientes Et Sève)
- Calandre
- Capteur De Pédale D’accélérateur
- Capteur De Position Papillon
- Charge Intelligente (Pilotage De L’alternateur)
- Code Moteur
- Correcteur De Portée Des Phares
- Équilibrage Du Moteur (Premier Et Second Ordre)
- Faisceau D’attelage (Prise De Remorque)
- Filtre À Huile
- Joint Spi De Vilebrequin
- Lame Avant (Splitter)
- Lunette Arrière
- Mover Pour Caravane (Aide À La Manœuvre)
- Nettoyant Freins
- Pompe De Direction Assistée
- Pompe Haute Pression
- Sangle Top Tether