Diámetro Y Carrera
El diámetro es la anchura del cilindro y la carrera el recorrido del pistón; juntos determinan la cilindrada.
¿Qué es Diámetro Y Carrera?
Un motor con más diámetro que carrera se llama supercuadrado y sube de vueltas con facilidad. Uno con más carrera que diámetro suele dar buen par a bajas vueltas. Ambos valores figuran en milímetros en los datos técnicos.
Cómo funciona
La cilindrada por cilindro es el área del diámetro por la carrera; multiplicada por los cilindros da el total.
Por qué importa en tu coche
Al rectificar, el diámetro crece algo y hacen falta pistones de sobremedida. Cambiar la carrera exige otro cigüeñal.
Otros términos
- Acceso Y Arranque Sin Llave
- Camisa De Cilindro
- Carrocería De Aluminio
- Control De Descenso De Pendientes
- DOHC (Doble Árbol De Levas En Cabeza)
- Embalamiento Del Motor Diésel
- Entrega Del Coche Usado Como Parte De Pago
- Estación De Intercambio De Baterías
- Faro LED
- Garantía De La Batería Del Eléctrico
- Neumático Run-flat
- Operador De Puntos De Carga (CPO)
- Pila De La Llave
- Platinos (Ruptor)
- Régimen Del Motor (Rpm)
- Sillas Infantiles i-Size (R129)
- Spray De Silicona
- Suscripción De Coche (Renting Flexible)
- Transferencia De Vehículo (Cambio De Titular)
- Vaso De Expansión