Diámetro De Giro
El diámetro de giro es el del círculo más pequeño que puede describir un coche.
¿Qué es Diámetro De Giro?
Se da entre bordillos o entre paredes, incluyendo el voladizo de la carrocería. Los coches pequeños y los que tienen dirección trasera giran en menos espacio. Importa para aparcar y en ciudad. La dirección trasera gira las ruedas traseras en sentido contrario a baja velocidad y puede reducir el diámetro de giro alrededor de un metro en coches grandes. Furgonetas largas y pick-ups giran en mucho espacio, por lo que planificar las maniobras importa más.
Cómo funciona
El ángulo máximo de dirección y la batalla determinan el diámetro de giro.
Por qué importa en tu coche
Neumáticos anchos o ciertas llantas pueden reducir el ángulo de giro. Compare cifras medidas igual.
Otros términos
- Altura Libre Al Suelo
- Anticongelante (Concentrado Refrigerante)
- Árbol De Levas De Taqués Planos
- Biturbo (Doble Turbo)
- Bobina De Encendido
- Cabeceo Del Pistón (Piston Slap)
- Condensación En Los Faros
- Consola Central
- Fijador De Roscas
- Interruptor De Inercia (Corte De Bomba)
- Levas De Cambio En El Volante
- Luz Interior (Plafón)
- Modo De Emergencia (Limp Mode)
- Motor De Tres Cilindros
- Preacondicionamiento
- Prueba De Actuadores
- Sensor De Nivel De Aceite
- Soldadura De Plásticos (Reparación De Paragolpes)
- Suspensión Multibrazo (Multilink)
- Testigo De Temperatura Del Refrigerante