Contrôle De Stabilité (ESC/ESP)

Il utilise des capteurs de vitesse de roue, d'angle de volant, de lacet et d'accélération latérale. Il est obligatoire sur les voitures neuves dans de nombreuses régions et porte des noms comme ESP, DSC ou VSC. L'ESC repose sur l'ABS et l'antipatinage et sert de base à de nombreuses aides comme la stabilisation de remorque et l'aide au démarrage en côte.

Si la voiture sous-vire ou survire, le système freine une roue et peut réduire la puissance pour la remettre en trajectoire.

Un témoin clignotant signifie que l'ESC agit ; un témoin fixe peut indiquer un défaut et la perte de la fonction. L'ESC ne peut pas dépasser les lois physiques ni compenser des pneus usés ; il aide seulement à garder le contrôle que les pneus permettent.