Soudure Par Points (Par Résistance)

Les caisses sont tenues par des milliers de points de soudure d’usine. Les ateliers l’utilisent pour remplacer des pièces comme les bas de caisse et les ailes arrière. Les aciers modernes à haute résistance exigent des postes inverter aux réglages précis. Certaines réparations utilisent des rivets et de la colle à la place des points de soudure.

Les électrodes serrent les tôles et le courant fait fondre un petit noyau qui les relie.

Les méthodes de réparation doivent suivre le constructeur ; certains aciers ne doivent pas être chauffés. Des points de mauvaise qualité réduisent la résistance en cas de choc.