Double Injection (Indirecte Et Directe)

L’injection indirecte lave les soupapes d’admission et limite l’encrassement. L’injection directe apporte rendement et résistance au cliquetis à forte charge. Le calculateur dose les deux selon les besoins. Plusieurs constructeurs ont adopté la double injection pour limiter l’encrassement des soupapes des moteurs à injection directe.

Le calculateur décide de la part de carburant de chaque type d’injecteur selon régime et charge.

Elle ajoute des pièces et du coût au circuit de carburant. Les deux types d’injecteurs ont besoin d’un carburant propre et de qualité.