Testeur De Pression Du Circuit De Refroidissement

Des adaptateurs s’adaptent aux différents vases et radiateurs. Une pression qui baisse sans fuite visible peut indiquer le joint de culasse. Il vérifie aussi que le bouchon s’ouvre à la bonne pression. Un test de gaz de combustion dans le liquide confirme en complément un joint de culasse défaillant.

Le pompage met le circuit à sa pression de service ; les fuites apparaissent en gouttes ou en chute de pression.

Testez moteur froid et ne dépassez jamais la pression indiquée. Certaines fuites n’apparaissent qu’à chaud.