Contacteur Multifonction (Position Du Levier)
Le contacteur multifonction indique la position du levier : P, R, N ou D.
Qu'est-ce que Contacteur Multifonction (Position Du Levier) ?
Il est monté sur ou dans la boîte et relié à l'axe de sélection. Grâce à lui, le moteur ne démarre qu'en P ou N, et il allume les feux de recul. Les anciens modèles s'appellent contacteur de point mort.
Comment ça marche
Des contacts ou capteurs Hall donnent un signal différent pour chaque position.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Un contacteur défaillant peut empêcher le démarrage, afficher un mauvais rapport ou laisser les feux de recul éteints. Un mauvais réglage après intervention sur la boîte est une cause fréquente.
Autres termes
- Abonnement Automobile
- Accélérateur Électronique (Drive-by-wire)
- Arbre De Transmission (Cardan)
- Banquette Arrière Rabattable Fractionnée
- Batterie Hybride
- Blocage De Différentiel
- Claquement De Piston (Piston Slap)
- Contacteur Haute Tension (Relais Principal)
- Débosselage (Tôlerie)
- Feux De Route (Pleins Phares)
- Graisse Anti-grippage
- Hybride Série
- Levier De Vitesses (Sélecteur)
- Louvoiement De La Remorque (Mise En Portefeuille)
- Moteur D’essuie-glace
- Moteur Longitudinal
- Pneus Pour Voiture Électrique
- Programmation De Clé
- Radiateur
- Sonde De Température Moteur