Soldadura Por Puntos (Por Resistencia)
La soldadura por puntos une chapas de acero superpuestas haciendo pasar una corriente intensa por pequeños puntos.
¿Qué es Soldadura Por Puntos (Por Resistencia)?
Las carrocerías se mantienen unidas por miles de puntos de soldadura de fábrica. Los talleres la usan para sustituir piezas como taloneras y aletas traseras. Los aceros modernos de alta resistencia requieren equipos inverter con ajustes precisos. En algunas reparaciones se usan remaches y adhesivo en lugar de puntos de soldadura.
Cómo funciona
Los electrodos aprietan las chapas y la corriente funde una pequeña lenteja que las une.
Por qué importa en tu coche
Los métodos de reparación deben seguir al fabricante; algunos aceros no deben calentarse. Los puntos de mala calidad reducen la resistencia en un choque.
Otros términos
- Ángulo De Salida
- Arranque Sin Llave (Botón De Arranque)
- Asientos Con Memoria
- Bomba Del Lavaparabrisas
- Caudalímetro (Sensor MAF)
- Control De Crucero (Regulador De Velocidad)
- Derrape (Pérdida De Adherencia)
- Detallado Del Coche (Detailing)
- Inflado Con Nitrógeno
- Kilovatio (kW)
- Multímetro (Polímetro)
- Quick Detailer (Abrillantador Rápido)
- Refrigerante (Anticongelante)
- Relación Peso/potencia
- Reparación De Neumático Con Parche Interior
- Resonador De Escape
- Termistor (Sensor De Temperatura)
- Variador De Árbol De Levas
- Vehicle-to-Home (V2H)
- Ventilación Del Cárter (PCV)