Punktschweißen (Widerstandspunktschweißen)
Beim Punktschweißen werden überlappende Stahlbleche verbunden, indem an kleinen Punkten starker Strom hindurchfließt.
Was ist Punktschweißen (Widerstandspunktschweißen)?
Karosserien werden von tausenden Werksschweißpunkten zusammengehalten. Werkstätten ersetzen damit Teile wie Schweller und Seitenwände. Moderne hochfeste Stähle brauchen Inverter-Geräte mit genauer Einstellung. Manche Reparaturen nutzen statt Schweißpunkten Nieten und Kleber.
So funktioniert es
Elektroden pressen die Bleche zusammen, der Strom schmilzt eine kleine Linse, die sie verbindet.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Reparaturmethoden müssen den Herstellervorgaben folgen, manche Stähle dürfen nicht erhitzt werden. Schlechte Schweißpunkte mindern die Crashfestigkeit.
Weitere Begriffe
- Außenspiegel
- Beschlagener Scheinwerfer (Kondenswasser)
- Bremsdrucksensor
- CHAdeMO-Stecker
- Elektronische Stabilitätskontrolle (ESP)
- Geländewagen (4×4)
- Getriebe-Warnleuchte
- Hallsensor
- Klimakompressor
- Kreuzgelenk (Kardangelenk)
- Kulanz (Kulanzreparatur)
- Permanenter Fehlercode
- Rückwärtsfahren Mit Anhänger
- Steer-by-Wire (Elektronische Lenkung)
- Tastverhältnis (Duty Cycle)
- Technische Serviceinformation (TSB)
- Typ-2-Stecker
- USB-C-Anschluss Im Auto
- WLTP (Weltweit Harmonisiertes Prüfverfahren)
- Zylinderkopf