Boîte Manuelle Robotisée (BVMP)

Elle n’a pas de pédale d’embrayage. Elle est moins chère et plus légère qu’une automatique classique. Les passages peuvent sembler lents, avec une courte rupture. Lever légèrement le pied en montant les rapports, comme avec une boîte manuelle, peut adoucir les passages. En côte, utilisez le frein plutôt que de retenir la voiture à l’accélérateur, ce qui use l’embrayage.

Des actionneurs électriques ou hydrauliques commandent embrayage et rapports sous le contrôle d’un calculateur.

Après réparation, actionneurs et embrayage peuvent nécessiter un apprentissage. Les versions hydrauliques exigent le bon niveau de liquide.