Embrayage

Il comprend disque, mécanisme et butée. La plupart sont commandés hydrauliquement. Les boîtes à double embrayage utilisent deux embrayages pilotés automatiquement. La butée appuie sur le diaphragme du mécanisme. En hydraulique, elle est actionnée par un émetteur à la pédale et un récepteur sur la boîte.

Les ressorts du mécanisme serrent le disque contre le volant. En appuyant sur la pédale, ils le libèrent et moteur et boîte peuvent tourner à des vitesses différentes.

Un embrayage usé patine, sent le brûlé et accroche plus haut. Garder le pied sur la pédale et les démarrages brusques réduisent sa durée de vie. On le remplace en kit : disque, mécanisme et butée. Certaines voitures doivent réapprendre le point de patinage.