Frizione
La frizione collega e scollega il motore dal cambio manuale per partire e cambiare marcia.
Cos'è Frizione?
È composta da disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. La maggior parte è comandata idraulicamente. I cambi a doppia frizione usano due frizioni comandate automaticamente. Il reggispinta preme sulla molla a diaframma dello spingidisco. Nei sistemi idraulici è mosso da una pompa al pedale e un cilindretto sul cambio.
Come funziona
Le molle dello spingidisco premono il disco contro il volano. Premendo il pedale lo liberano e motore e cambio possono girare a velocità diverse.
Perché conta per la tua auto
Una frizione usurata slitta, sa di bruciato e stacca più in alto. Tenere il piede sul pedale e le partenze brusche ne accorciano la vita. Si sostituisce in kit: disco, spingidisco e reggispinta. Alcune auto devono riapprendere il punto di stacco.
Altri termini
- Ammortizzatore
- Batteria Dell’auto
- Bobina Di Accensione
- Cambio Automatico
- Cambio Gomme Stagionale
- Capacità Utile Della Batteria (Capacità Netta)
- Codice Colore Della Vernice
- Filtro Dell’aria
- Garanzia Della Batteria
- Lampadina Alogena
- Motore Ingolfato
- Numero Del Motore
- Omologazione Dell’olio Del Costruttore
- Polvere Dei Freni
- Presa Di Ricarica (Porta Di Ricarica)
- Regolatore Di Pressione Del Carburante
- Saldatura A Punti (A Resistenza)
- Spia Del Filtro Antiparticolato (FAP/DPF)
- Tariffe Di Ricarica Pubblica
- Vetri Oscurati Di Fabbrica (Privacy Glass)