Boîte À Double Embrayage (DCT)
La boîte à double embrayage est une boîte robotisée avec deux embrayages, un pour les rapports impairs et un pour les pairs, pour des passages très rapides.
Qu'est-ce que Boîte À Double Embrayage (DCT) ?
Elle porte des noms comme DSG, PDK, EDC, etc. Les embrayages peuvent être à sec ou à bain d'huile. Une unité mécatronique pilote embrayages et sélection des rapports. Les DCT à sec sont plus légères et réservées aux petits moteurs ; les versions à bain d'huile supportent plus de couple et de chaleur.
Comment ça marche
Pendant qu'un rapport est engagé, le suivant est présélectionné ; le passage consiste à alterner les embrayages.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Des à-coups au démarrage ou des passages brutaux peuvent indiquer un problème d'embrayage ou de mécatronique. Les DCT à bain d'huile demandent des vidanges à intervalle défini.
Autres termes
- Apprentissage Du Ralenti (Adaptation Du Papillon)
- Ciel De Toit (Pavillon Intérieur)
- Consommation De Veille (Courant De Fuite)
- Corrosion (Rouille)
- Injection Common Rail
- Lampe Témoin (Testeur De Tension)
- Micro-rayures Circulaires (Swirls)
- Moteur De Serrure De Porte
- Pâte À Joint Silicone (RTV)
- Pneus Renforcés (XL, Extra Load)
- Poids Total Roulant Autorisé (PTRA)
- Prise GB/T (Norme Chinoise)
- Réaspiration Des Vapeurs D’huile (PCV)
- Réchauffeur De Gazole
- Répartition Des Masses
- Rétroviseurs Rabattables Électriquement
- Rotule De Direction
- Spray Silicone
- Tendeur De Courroie
- Toit Targa