Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG)

Es hat kein Kupplungspedal. Es ist günstiger und leichter als eine klassische Automatik. Gangwechsel können sich mit kurzer Zugkraftunterbrechung langsam anfühlen. Beim Hochschalten wie beim Handschalter kurz vom Gas zu gehen kann die Gangwechsel glätten. Am Berg lieber bremsen als das Auto mit dem Gaspedal halten, da das die Kupplung verschleißt.

Elektrische oder hydraulische Steller betätigen Kupplung und Gänge unter Kontrolle eines Steuergeräts.

Nach Reparaturen müssen Steller und Kupplung oft angelernt werden. Hydraulische Systeme brauchen den richtigen Flüssigkeitsstand.