V6-Motor
Ein V6-Motor hat sechs Zylinder in zwei V-förmig angeordneten Reihen zu je drei und ist dadurch kürzer als ein Reihensechszylinder.
Was ist V6-Motor?
Übliche Bankwinkel sind 60 und 90 Grad. Die kurze Bauform passt für Quer- und Längseinbau. Viele V6 nutzen Ausgleichsmaßnahmen gegen Vibrationen. Manche V6 nutzen versetzte Hubzapfen, um trotz des Bankwinkels gleichmäßig zu zünden.
So funktioniert es
Zwei Zylinderbänke teilen sich eine Kurbelwelle, die Kolben arbeiten in fester Zündfolge.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Bei quer eingebauten V6 sind Zündkerzen und Spulen der hinteren Bank oft schwer erreichbar. Arbeiten an Steuerkette oder Zahnriemen sind aufwendiger als bei Reihenmotoren.
Weitere Begriffe
- Anhängelast
- Batterie-Thermomanagement
- Batterietester
- Bremsflüssigkeitsstandsensor
- Bremsscheibe
- Heckscheibe
- Innenspiegel (Rückspiegel)
- Kfz-Haftpflichtversicherung
- Kostenvoranschlag
- Kühlergrill
- Kupplungsnehmerzylinder
- Ladebuchse (Ladeanschluss)
- Laufrichtungsgebundene Reifen
- Motorinstandsetzung (Motorüberholung)
- Radhausschale (Radlaufverkleidung)
- Transporterreifen (C-Reifen)
- Unterbodenschutz
- V-Motor (V6, V8, V12)
- Wastegate
- Zündkondensator