Reihenmotor
Beim Reihenmotor stehen alle Zylinder in einer geraden Reihe über der Kurbelwelle; es ist die häufigste Motorbauart im Pkw.
Was ist Reihenmotor?
Drei- und Vierzylinder-Reihenmotoren treiben die meisten kleinen und mittleren Autos an. Ein Reihensechszylinder ist von Natur aus gut ausgeglichen und für ruhigen Lauf bekannt. Ein einzelner Zylinderkopf macht die Konstruktion einfacher und günstiger als beim V-Motor.
So funktioniert es
Jeder Kolben treibt über sein Pleuel die Kurbelwelle an, in festgelegter Zündfolge entlang der Reihe.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Schwingungen von Drei- und Vierzylindern werden oft mit Ausgleichswellen oder speziellen Motorlagern gemindert. Lange Reihensechszylinder brauchen einen langen Motorraum.
Weitere Begriffe
- AdBlue-Heizung
- Bremsfading
- Cockpitpflege
- Dieselnageln (Verbrennungsgeräusch)
- Drehratensensor (Gierratensensor)
- Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN)
- Gateway-Steuergerät
- Handbremsseil
- Hydrostößel (Hydraulikstößel)
- Kälteprüfstrom (CCA)
- Kostenvoranschlag
- Lichtmaschinendiode (Gleichrichter)
- NOx-Speicherkatalysator
- Readiness-Codes (Bereitschaftstests)
- Reifenflankenschaden
- Stickstofffüllung Für Reifen
- Stützrad
- Ventilfeder
- Vorläufiger Fehlercode (Pending)
- Warnblinkanlage