Reifenwulst
Der Reifenwulst ist der verstärkte innere Rand des Reifens, der auf dem Felgenhorn sitzt und bei schlauchlosen Reifen die Luft abdichtet.
Was ist Reifenwulst?
Er enthält Stahldrahtkerne für Festigkeit. Beim Montieren muss der Wulst vollständig auf der Felge sitzen. Korrosion an der Felge kann am Wulst schleichenden Luftverlust verursachen. Hartnäckige Reifen brauchen eventuell einen Booster oder Druckluftstoß zum Aufspringen.
So funktioniert es
Der Luftdruck presst den Wulst gegen das Felgenhorn und erzeugt eine luftdichte Verbindung.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Ein beschädigter Wulst macht den Reifen unsicher. Mit passender Montagepaste und Maschine arbeiten, um Wulstschäden zu vermeiden.
Weitere Begriffe
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- Batteriewechselstation
- E10-Benzin
- Elektrischer Widerstand (Ohm)
- Frontkollisionswarner
- Klimakondensator
- Matching Numbers
- One-Pedal-Driving (Ein-Pedal-Fahren)
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- Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto)
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