V6 Motor
V6 motorda altı silindir, V şeklinde yerleştirilmiş üçerli iki sıra halindedir; bu da onu sıra altılıdan daha kısa yapar.
V6 Motor nedir?
Yaygın sıra açıları 60 ve 90 derecedir. Kısa boyu enine ve boyuna montaja uygundur. Birçok V6 titreşimleri azaltmak için dengeleme önlemleri kullanır. Bazı V6 motorlar sıra açısına rağmen eşit ateşlemek için bölünmüş muylular kullanır.
Nasıl çalışır
İki silindir sırası tek bir krank milini paylaşır, pistonlar belirli bir ateşleme sırasıyla çalışır.
Aracınız için neden önemli
Enine V6’larda arka sıradaki bujilere ve bobinlere ulaşmak zor olabilir. Triger zinciri ya da kayışı işleri sıra motorlara göre daha zahmetlidir.
Diğer terimler
- Arıza Kodu (DTC)
- Atmosferik Motor
- Çift Salıncaklı Süspansiyon
- Dinamo (DC Jeneratör)
- Diz Hava Yastığı
- Egzoz Askı Lastiği
- Elektronik Park Freni
- Fren Alıştırma (Balata Rodajı)
- GAP Sigortası (Değer Farkı Sigortası)
- Hasarsızlık İndirimi
- Hidrolik İtecek (Hidrolik Subap İteceği)
- Isı Pompası
- İkinci El Lastik
- Motor Triger Ayar Aparatları (Sabitleme Seti)
- Ohm Kanunu
- Supap Yayı
- Tavan Lambası (İç Aydınlatma)
- Yağmur Sensörü
- Yakıt Deposu
- Yakıt Pompası Rölesi