Çift Salıncaklı Süspansiyon

Spor otomobillerde, pikaplarda ve bazı premium araçlarda kullanılır. Süspansiyon hareketi sırasında kamberi iyi kontrol eder. MacPherson’dan daha fazla yer kaplar. Çoğu tasarımda üst salıncak alttakinden kısa olduğu için tekerlek yukarı çıktıkça negatif kamber kazanır; bu da virajda lastiği yola daha düz basar. Salıncaklar genellikle lastik burçlarla motor beşiğine bağlanır; üst rotil pikap ve SUV’lerde sık aşınan bir parçadır.

İki salıncak, tekerleği yönlendiren paralelkenara benzer bir bağlantı oluşturur.

Her iki salıncaktaki rotiller ve burçlar aşınır. İşçilikten sonra rot ayarı kontrol edilir.