Suspensión De Paralelogramo Deformable (Doble Trapecio)
La suspensión de doble trapecio guía la rueda con un brazo superior y otro inferior.
¿Qué es Suspensión De Paralelogramo Deformable (Doble Trapecio)?
Se usa en deportivos, pick-ups y algunos coches premium. Controla bien la caída durante el recorrido. Ocupa más espacio que una McPherson. Como el brazo superior suele ser más corto que el inferior, la rueda gana caída negativa al subir, lo que mantiene el neumático más plano en curva. Los brazos suelen ir al subchasis con silentblocks, y la rótula superior es una pieza de desgaste habitual en pick-ups y SUV.
Cómo funciona
Los dos brazos forman una especie de paralelogramo que guía la rueda.
Por qué importa en tu coche
Se desgastan rótulas y silentblocks de ambos brazos. Tras intervenir hay que alinear.
Otros términos
- Aquaplaning (Hidroplaneo)
- Bobina Sobre Bujía (Bobina Tipo Lápiz)
- Bomba De Calor
- Chichón En El Neumático
- Depósito De Combustible
- Electroválvula De Distribución Variable (VVT)
- Estárter (Enriquecedor De Arranque En Frío)
- Fuga De Presión Del Turbo
- Instalación Con Positivo A Masa
- Limitador De Revoluciones
- Pedal De Freno Esponjoso
- Planificado De Culata
- SCR (Reducción Catalítica Selectiva)
- Sensor De Presión De Freno
- Talón Del Neumático
- Tapón De Vaciado Del Cárter
- Testigo De Batería (Testigo De Carga)
- Todoterreno (4×4)
- Válvula Del Neumático
- Volante Motor