Çok Kollu Süspansiyon (Multi-link)
Çok kollu süspansiyon, her tekerleği üç ya da daha fazla ayrı kolla konumlandırır ve tekerlek hareketini hassas şekilde kontrol eder.
Çok Kollu Süspansiyon (Multi-link) nedir?
Birçok orta sınıf ve premium aracın arkasında, bazılarının önünde kullanılır. Mühendisler konforu ve yol tutuşu ayrı ayrı ayarlayabilir. Daha basit tasarımlardan daha fazla burç ve mafsal içerir.
Nasıl çalışır
Her kol farklı bir hareket yönünü kontrol eder ve lastiği yolla daha iyi temas halinde tutar.
Aracınız için neden önemli
Aşınmış burçlar vuruntuya, düzensiz lastik aşınmasına ve belirsiz yol tutuşuna yol açabilir. Kollar değiştirildikten sonra rot ayarı önemlidir.
Diğer terimler
- Araçtan Şebekeye (V2G, Çift Yönlü Şarj)
- Arka Difüzör
- Bagaj Kapısı (Arka Kapı)
- B Direği (Orta Direk)
- Esnek Yakıtlı Araç (E85)
- Gaz Yemezlik (Hızlanmada Duraksama)
- Kaput (Motor Kaputu)
- Kar Zinciri (Patinaj Zinciri)
- Kuru Karter Yağlama
- Lastik Aşınma Şekli
- NOx Sensörü
- Otomotiv Ethernet
- Ön Izgara (Panjur)
- Sürücü Dikkat Uyarısı (Yorgunluk Uyarısı)
- Targa Tavan
- Tavan Rayları (Port Bagaj Rayı)
- Yakıt Hücreli Araç (Hidrojenli Araç)
- Yakıt Pompası Rölesi
- Yol Yardımı
- Zamanlanmış Şarj (Şarj Zamanlayıcı)